一些出行盲道被占用。
□文/图 江门日报记者 朱磊磊
进大门的坡道陡不陡、卫生间有没有扶手……这些普通人很少留意的问题，对于残疾人、老年人或有特殊需求的人来说，无障碍设施是出行便利的重要保证。近日，市政府残工委无障碍巡查组对我市公共场合实地调查发现，不少无障碍设施设计不合理，无障碍设施的普及率与公众满意度仍有待提升。
部分无障碍设施仍存障碍
巡查组在督导检查中发现，我市无障碍设施建设存在不少问题，比如覆盖面不全、功能不完善，已建成设施配套性、系统性不够，管理维护不到位等问题，这些都成为无障碍环境建设运行的“短板”。
启明里是江门市城区13个百年华侨古村落之一，自从去年升级改造后，吸引了不少江门市民及外地游客前来打卡。然而不少慕名而来的特殊人群，却被一个小小的台阶给困住了。在启明里出入口处，有一段是轮椅难以跨越的台阶，这里并未设无障碍通道，特殊人群若想绕过台阶进入启明里内游玩，需要继续前行，在路口另一端才能找到一处缓坡进入。而这里是停车场的出口处，车辆不时经过，不免有些危险。
除了景点，在一些本该是让市民自由出入的公园，却让一些市民“望园兴叹”。缘石坡道是市政道路上另外一种常见的无障碍设施，位于人行道口或人行横道两端，是方便“轮椅族”进入人行道的一种坡道。巡查组工作人员发现，在环市街道育德公园全民健身广场的一侧，盲道上未设缘石坡道，“轮椅族”需顺着这条道走十几米才能找到进入健身广场的入口，然而缘石坡道的出入口被规划为停车位，被停放的小车堵死，成了摆设。
在检查中，巡查组还发现，部分轮椅坡道也没有按规范建设。蓬江区一家银行旁设立了无障碍轮椅通道，但美中不足的是，轮椅的坡度似乎有些陡。“按照国际通用标准，轮椅坡道高长比不能大于1：12，也就是高度是1米，长度不能短于12米。一般而言，轮椅坡度越小，残疾人摇轮椅上坡越轻松，这里明显就太陡了点，单靠残疾人一个人是无法上去的。”市残联副理事长李润娇表示。
无障碍设施建设需全社会参与
市肢残人协会主席梁丽珠在接受记者采访时表示，可以明显感受到近几年来我市无障碍环境的改善，但她仍感觉，如果没有人帮助自己，单独出行依然不是一件简单的事。
“有好多成员向我反映过，有些地方的无障碍设施就是摆设，建好了根本不能使用。”梁丽珠表示，有些成员外出根本不敢多喝水，生怕找不到厕所。虽然很多地方都有无障碍厕所，但很多没法使用。
“要让全社会都认识到，无障碍环境是为了消除差别，而不是固化差别，它并非专属于某一类人群。”市残联综合科科长阮美兰认为，无障碍环境的建设，受益的不仅仅是残疾人、老年人、婴幼儿和孕妇，还包括我们每一个人。阮美兰解释，“无障碍出行”是一个广义概念，城市环境、建筑设计对所有人都应当无障碍。
阮美兰表示，无障碍设施建设是城市文明的体现，也是特殊人群融入社会的台阶。为特殊人群提供一个无障碍的出行环境，帮助他们解除生活与出行的“障碍”，才能使他们真正感受到社会的关爱和生活的美好，这不仅是人文精神的彰显，也是全社会的责任。
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