深茂铁路深江段今年动工 计划建设总工期5.5年

3月18日，广州市公共资源中心发布《新建深圳至江门铁路建设用地勘测定界招标公告》。公告显示，新建深圳至江门铁路根据《国铁集团广东省人民政府关于新建深圳至江门铁路可行性研究报告的批复》批复同意立项。另外，现该项目的用地勘测定界已具备招标条件，拟对该工程用地勘测定界进行公开招标。

根据近期广东省发展和改革委员会公布的《广东省2020年重点建设项目计划》，深茂铁路深江段将于今年动工，总投资达521亿元，其中今年计划投资40亿元，建设内容包括土建、路基桥涵建设等。

走线方面，深茂铁路深江段将新建线路自深圳枢纽西丽站引出，向西以隧道经深圳机场后，经东莞市，在虎门镇以隧道下穿珠江口，经广州市南沙区、中山市、江门市至深茂铁路江门站，新建正线长116.1公里，其中桥梁70.2公里，隧道43.8公里，桥隧比98%。

全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站，其中江门站为既有车站。同步建设深圳北站至深圳机场站联络线20.4公里（双线），新建中山、江门地区联络线12.6公里（单线）。南沙站、中山站、江门站配套建设动车存车场。深圳机场站为6台14线规模，采用地下2层方案；南沙站为4台11线规模。

深茂铁路深江段的铁路等级为高速铁路，设计速度250km/h，西丽至南沙段200km/h，计划建设总工期为5.5年。