直播时间：2023年03月31日11:00-12:00

　　播出频率：江门电台FM100.2综合广播频率

　　上线单位：江门市公路事务中心

　　访谈嘉宾：江门市公路事务中心党组书记朱运梅

　　 江门市公路事务中心主任严岩

　　 江门市公路事务中心党组成员、副主任李葆栀

　　节目主持：邝杰岚

　　主持：今年2月，广东省召开了高质量发展大会，江门市召开了高质量发展第一次推进会和市委十四届四次全会。新一年市政府工作报告也提出，今年我市要“着力推动高质量发展”。 结合这些会议精神，公路部门如何推动高质量发展？

　　朱运梅：普通干线公路是最基础、最广泛的运输方式。在新发展阶段，如何推动公路事业高质量发展？党的二十大、全省高质量发展大会、市委十四届四次全会等会议精神，都给我们指明了方向。

　　全市公路部门将紧紧围绕发挥公路交通先行引领和基础保障作用、加快培育公路交通发展新动能、提供更高品质的公路出行服务、更加注重安全保障和绿色发展、全面提升行业治理效能等，深入实施“六项行动”，推动公路高质量发展。经过深入的调研，我中心已制定实施方案，努力把宏伟蓝图变成施工图，逐一列出“计划表”，加强部署、有序推进，把各项工作落细落实落到位。

　　主持：公路事业的高质量发展，离不开广大公路人的共同付出与努力。下面，我们就来连线江门市市区公路局养护中心生产部部长王学林，一起聊聊他在日常公路养护工作中的感受。

　　【电话连线】

　　主持：您好，请问做养路工作多少年？平时工作主要有哪些？

　　王学林：大学毕业后到现在有7年时间，主要负责修补破损公路、桥梁加固维修、公路预防性养护、大型桥梁项目管理、台风暴雨等突发灾害应急抢险、管养公路巡查检查工作等。

　　主持：在养护道路的过程中，比较难应对的是哪些方面？你们是如何克服困难来开展工作的？

　　王学林：比较难应对的包括两方面：（一）是台风暴雨等突发灾害应急抢险造成的公路阻断；（二）是公路桥梁维修作业时，交通流量较大，难以全面展开。针对风暴雨等突发灾害应急抢险，我们是这样克服的：1.应急抢险机制和队伍，我也是其中一员，而且我们很多是党员，能第一时间去到现场排险处置。2.结合大数据、天气预报等专业软件进行分析、研判，在台风来临前进行演练，有充足的准备。做好路面的检修、排水清理、封闭交通前期工作等。把突发灾害发生后的影响降到最低3.我们有高效的应急抢险的方案、应急设备，快速清理现场尽快恢复交通。例如台风山竹来临前，提前封闭了外海大桥。台风过后，12小时内完成了50多公里的积水疏通等，保障公路畅通。

　　针对公路桥梁维修作业方面，为了兼顾施工和市民出行，我们一般采取灵活作业，在晚上10点左右再进行维修作业，也会结合软件、媒体进行提前宣传，避免造成拥堵。

　　主持：现在的公路养护工作同以前相比有什么明显不同？自己如何应对这些新变化？

　　王学林：比较大区别，以前公路车流量较少，公路桥梁病害发展较慢，养护材料、工艺比较单一，维护任务相对较轻。现在的话，日益繁重的交通流量，公路桥梁病害发展比较快，目前是预防性养护，在病害萌芽阶段就进行养护，增加公路桥梁使用寿命。新材料的运用也会提高养护成效。还引用新工艺、新材料来进行养护。接下来，我们会继续学习公路养护技能，达到公路养护高质量发展。

　　主持：做了这么多年养护工作，最深体会是什么？接下来有什么工作计划和希望？

　　王学林：最深的体会是我们的工作进步发展得比较快，我们要不断学习，就像上一年潮连大桥的维修加固工作，我也有幸参与。可以系统地学习先进工艺，让自己开拓了眼界，回去我也跟同事进行分享。接下来，我们会总结养护修复工艺、材料使用的经验；加强学习多元化养护工程，适应高质量发展。希望市民多给我们公路养护人理解和支持。

　　主持：我市公路部门正在深入实施的“六项行动”，具体包括了哪些内容？下一步又将如何开展工作？

　　朱运梅：当前，我市公路部门正深入实施“六项”行动，具体包括提质增效、惠民暖心、安全提升、低碳绿色、智慧公路、改革攻坚六大行动：

　　（一）实施提质增效行动，打造服务大局的“经济路”。具体要加快推进G228线台山六福至广海段改建工程、那琴桥至平堤水库段改扩建工程，G325线开平百合至恩平圣堂段改建工程等。这些项目对于推进我市区域协调发展，促进“园区再造”具有较强的辐射带动意义。

　　（二）实施惠民暖心行动，打造便民利民的“幸福路”。按照畅、洁、绿、美、安标准，由各县级公路部门分别创建不少于10公里的“最美公路”。完成6个服务设施升级改造，开展7个新建服务设施前期工作。

　　（三）实施安全提升行动，打造保畅保通的“安心路”。加强高边坡、临水临崖以及地质灾害易发等危险路段的监测。建立健全网格化养护巡查预警工作机制，分片到组，责任到人。抓好年度道路交通安全高风险路段督办治理工作，继续扎实推进“平安公路”创建。扎实抓好年度危旧桥梁（隧道）维修加固。

　　主持：除了您刚刚介绍的三个方面，在绿色低碳、智慧公路打造等方面，我市公路部门还有哪些举措呢？

　　朱运梅：（四）实施低碳绿色行动，打造助力“双碳”的“环保路”。充分发挥我省公路系统唯一的“林振然创新工作室”的示范带动作用，加快“四新”技术的研究、应用，提升自立自强创新能力水平。推动跨界产业联合，推动高校、科研机构等的研究成果，在公路建设和养护中实现材料和技术应用转化。深入推进路面旧料循环利用，集约利用养护材料。

　　（五）实施智慧公路行动，打造高效统筹的“信息路”。完成《江门市普通国省干线信息化规划（2023-2030）》编制工作，规划智慧公路、智慧养护、智慧工地、智慧服务区示范点建设，推进公路基础设施全要素全周期数字化。推动建设智能应急指挥调度系统，实现重大桥隧和重点路段实时监测监控。

　　（六）实施改革攻坚行动，打造勇毅前行的“奋进路”。进一步理顺公路事业高质量发展的机制体制。进一步健全本系统全面从严治党体系，忠诚拥护“两个确立”，坚决做到“两个维护”。抓好队伍建设，加大年轻干部、技术骨干培养力度。

　　主持：2021年广东省、江门市分别印发了综合交通运输体系“十四五”规划，在现代综合交通运输体系建设方面，我市公路部门在公路建设方面的整体思路是怎样的？接下来的工作重点有哪些？

　　严岩：1.加快推进重大项目。今年完成省道S384线会港大道的建成通车，推动国道G325线开平至恩平段、国道G228线广海段、北陡段等升级改造项目的立项、设计工作。

　　2.加快推进低等级国、省道升级。力争2025年底将我市国道公路二级提升达到98%以上，省道公路二级提升达到65%以上；省道公路三级提升达到95%以上。开展省道S384线开平獭山村至月山段、省道S534线台山于桐桥至狮坑段等低等级公路的升级改造工程。

　　3.积极开展路面改造项目，提升国省道路况水平。普通国省道预防性养护年平均实施里程比例达到5%以上。今年计划分段实施国道G325线五段共45公里预防性养护项目。

　　4.加大项目储备工作。提前谋划研究国道G325线开平赤坎段、省道S269线江海至新会段（胜利路南延段）等项目的前期研究，务求在“十四五”期间，将“十四五”规划蓝图转化成施工图，实现我市国省道公路建设高质量发展。

　　主持：四通八达的国道、省道，是保障我们老百姓便捷出行的重要条件。对于我市范围内国、省道的通行情况，市民有什么看法和建议呢？

　　【市民录音】

　　市民：从江门到佛山的国道很方便，路况也好，平时只要错开上下班高峰期，就跟高速差不多。就是有些路面因为大车压过有些坑洼，不过都在能接受范围内。

　　李葆栀：首先感谢这位听众朋友对我们工作的理解。目前广佛相连国道干线均为沥青路面。在交通量日益增大、重车比例增多的情况下，沥青路面容易出现裂缝、车辙、坑槽等病害，特别是高温或下雨的天气，病害发展的比较快。刚才听众朋友反映的应该是车辙问题，这也是公路养护中存在的通病和难题。过去几年，我们尝试采用了一些抗车辙的新材料、新工艺，虽然取得了一定的效果，但是没办法彻底解决这个难题。

　　一直以来，对于经常在红绿灯位置出现的车辙，我们都是重点关注，加强观察，如果发现影响到行车舒适就会及时修复。目前，我中心已对国道分段实施预防性养护处理，有效防止病害的进一步发展，延长路面使用寿命，为群众出行提供更舒适的行车环境。

　　市民：有些偏远地方的国道，地面都裂了，下雨天有比较深的积水。有一次因为不知道水深，底盘被刮到，下面的铁板刮掉了一半，虽然问题不大但很惊吓。觉得需要多维修，因为经常有大型车经过，也看到有维修，但因为大车多很快就恢复了。另外，有些地方国道比较小（窄），中间没有花圃，尤其晚上开车对面开远光灯，根本看不清，走得很艰难。还有，高速公路维修有点不合理，为什么要拦两个车道，一般都会塞车。

　　李葆栀：第一个问题，国道积水和病害问题。受汛期持续降雨影响，部分国道所在的整片区域会发生水浸，国省道公路也受到影响，有时会交通中断。这种情况下路面的病害会发展的比较快，而且，水浸时难以发现。对此，我中心已加大汛期日常巡查力度，如发现路面出现坑槽，将及时抢修，确保行车安全，同时，还开展“质量回头看”，确保修补质量，保障公路交通安全畅通。

　　第二个问题，无中央分隔设施问题。我中心管养的国道，有个别双向两车道的路段，按照公路工程技术标准，不符合设置中央分隔带的要求；但大部分均为双向四车道，在技术标准允许的范围内，均已设置中央分隔设施和防眩板，保障群众的出行安全。对于无中央分隔实施的路段，我们也在积极谋划，将逐步进行升级改造。

　　第三个问题，高速公路维修塞车问题。我中心管养的是普通国省道路，这位市民朋友反映的高速公路不在我们管养范围内，但所反映的情况，我们会及时向相关管养部门反映，同心协力为市民营造更加安全顺畅的出行环境。

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　　【微信留言】

　　梁小姐：我每天上班都要经过江门大道，每天都是龙湾隧道施工路段就慢下来，这里修完左边修右边，看起来又没有什么变化，又修了一年多，希望尽快完工，不要成为瓶颈。

　　严岩：听众朋友反映的是跨越江门大道-深岑高速桥梁扩建工程，由于进行桩基础施工，因此影响行车，随着深岑高速公路桥梁施工进展，目前桩基础这部分工作已完成，接下来随着工程后续推进，相信对江门大道行车干扰会逐渐减少。

　　【微信留言】

　　冯小姐：我之前经过江门大道三江路段，真的有点颠簸，行驶感觉很不舒适，不知道现在完善好了没有。

　　李葆栀：市民所提到的应该是指江门大道南东线，这属于其它部门实施管养的，节目结束后，我会向管养部门进行反映，尽快解决。

　　【微信留言】

　　黄先生：现在江门很多路段都车多了，建议多建设立体交通，尤其跨过中心城区，可以让不进城的人更快通行。

　　严岩：设置立体交叉是系统性的工程，当中考虑的因素有很多，首先是城市规划的布局，在这区域是否有地下设施需要采取避让及安全性等问题，还要为将来城市发展做预留，如在这个位置预留轨道线、地铁等相关这类立体交通设施，设置一座立交需要经过反复详细论证，在城市规划允许的范围，在方案得到充分研究的情况下，才能设置立体交叉，这是系统工程，不能随意建设的。

　　主持：2023年我市计划中的、由江门市公路事务中心承担的重点建设项目有哪些？目前进度如何？

　　严岩：我中心承担2023年江门市重点建设项目共有10个，具体是以下两部分。

　　（一）续建和新开工的项目

　　1.续建是去年已经开工的，这部分是指江海区礼睦路连接新会东甲立交-会港大道，全长7.12公里，目前已半幅通车，正在进行余下半幅路面工程，计划今年6月完工通车；

　　2.国道G325线恩平圣堂至大槐段路面改造工程，计划今年5月开工，目前已完成前期准备工作，即将进场了。

　　3.省道S272线鹤山龙口福迳至沙坪城区段路面改造工程，目前正在施工进场准备工作，计划今年4月开工，并于12月完工通车。

　　4.国道G325线预防性养护工程五段，已完成其中两段的前期准备工作，后续三段在今年陆续开工，年底会建成。

　　（二）前期项目有6个。

　　1.国道G325线开平百合至恩平圣堂段改建工程，目前省交通运输厅已完成工可审查，正在加紧开展立项工作，计划明年开工；

　　2.国道G228线（G240共线段）台山斗山至广海段改建工程、台山那琴桥至平堤水库段改扩建工程，正开展前期工作。这是目前国道网等级较低的路段，加快这两段工程的建设，有助于全市把国道等级水平提升到一个更好的层次。

　　主持：随着人民生活水平不断提高，对公路服务区服务品质提出了更高要求，由于普通国省干线公路覆盖范围广、服务人口多、公益性强，按照服务国家战略和建设交通强国的新要求，公路部门将从哪些方面开展公路服务区建设工作，以满足人民群众美好出行需求？

　　朱运梅：至2025年底，我市约1900公里的普通国省干线里程，这些普通国省道连接五邑大地，国道连通到县，省道连通到镇，目标建成服务设施19个，但市民出行对服务区设施设备需求有一定要求。因应实际需求，接下来，我们会在三方面抓手：

　　1.完善布局。遵循规划先行，分布实施的原则，综合考虑和服务乡村振兴、工业园区和空港经济等要素相结合，逐年打造服务设施，改建和扩建现有的服务设施，争取在2025年底达到每一百公里有一个国省道服务区的目标。

　　2.提升品质。推动“公路+”“司机之家”“爱心驿站”等服务功能有机结合，继续落实我中心服务设施“六有一便利”措施，即有休息、如厕、加水、应急药品、24小时热水、志愿者服务保障等，确保小、大型客（货）车停车便利。

　　3.突出特色。结合江门侨乡特色，拓展餐饮连锁、生态旅游、本地特色产品售卖等服务，打造“零碳”、碉楼、滨海、智慧主题服务区，创建江门公路特色服务区品牌。

　　主持：去年，省交通运输厅发布《广东省“十四五”公路养护管理发展纲要》和《广东省“十四五”干线公路养护管理提升行动方案》。这些文件对我市的公路养护工作提出了哪些要求？目前开展情况如何？接下来有哪些养护规划？

　　李葆栀：根据上述文件的要求，至2025年,我中心管养的普通国道、普通省道路面技术状况指数(PQI)均值要分别达到90.85分以上;普通国省道一、二类桥梁比例要达到92%以上,其中蓬江、江海、新会要达到95%以上。

　　目前，我中心管养范围内的省道PQI指数已完成技术状况要求，国道PQI指数与要求相差约2.8分，一、二桥梁比例为86.5%。

　　为达到相关文件的要求，接下来，我中心将全力抓好预防性养护工作，开展国道G325线鹤山白米田至东溪段、恩平君堂至盘龙段、开平八一至烈士陵园段、鹤山交通执法大队至白米田段、恩平蒲桥至君堂段等5项路面预防性养护工程，以及省道S272线鹤山龙口福迳至沙坪城区段路面改造工程，全面提升路面技术状况水平；同时，我中心还将进一步抓好抓细抓实干线公路的日常养护管理，深入开展路域环境整治，全面提高干线公路整体管养水平。

　　主持：制度化、规范化、精细化的维护和管理，是提高公路通行质量的重要保证。对于我们身边的一些公路的养护情况，市民有怎样的看法呢？

　　【市民录音】

　　市民：国道省道有些地方比较颠簸，一些人多的路段就修的比较好，但也有情况存在：（一）是烂了没有及时修，（二）是修的时间比较长。例如一中和江门东站附近的那条路，从我高中到大学毕业都一直在修。修路肯定是好事，但工期太长会影响老百姓生活。

　　李葆栀：按照要求，我们下属的养护中心每天都会对管养的国省道进行巡查，就是为了确保有突发问题能及时处理，如果发现有影响到行车安全的病害，会及时的围挡起来，尽快修复。听众朋友提到的江门一中、江门东站附近的道路，金瓯路、东海路不是我们的管养路段，由我中心负责的只有五邑路改（扩）建工程，据我了解，这项工程在2021年底已经完工通车了，目前运行顺畅，市民群众可以放心通行。

　　主持：此前，交通运输部开展了船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动，坚决防范船碰桥重特大事故发生。目前三年行动期满，市公路事务中心是如何做的？

　　严岩：三年行动以来，我中心全面排查和治理船舶碰撞桥梁安全隐患。2022年9月底我中心完成了7座通航桥梁加装主动预警设施， 2022年12月底完成了4座通航桥梁桥梁的被动防船撞设施建设。期间，开展工作具体如下：

　　1.隐患排查。我中心对管辖范围内的11座通航桥梁开展了安全隐患排查和综合评估工作。重点检查桥梁防撞设施、通航净空高度标志、桥涵标、桥柱标设置情况，科学地制订桥梁问题隐患处治措施，并落实整改工作。

　　2.提升通航桥梁主动预警能力。为外海大桥、公益大桥、潮连大桥、濠冲大桥、新民大桥、新礼大桥及江顺大桥加装主动预警装置，对桥梁附近过往船舶发布安全预警提示，并可对偏航、超高或逆行的船舶进行预警，同时录像抓拍取证，实现桥梁的可视化远程监控。

　　3.增强桥梁抗撞性能。我中心对抗撞性能不足的外海大桥、公益大桥、潮连大桥和濠冲大桥等4座桥梁实施被动防撞设施建设，加装防撞护舷及独立防撞墩，提升桥梁结构安全系数。

　　主持：这一系列措施实施下来，取得了怎样的成效？接下来还有哪些桥隧的隐患整治工作？

　　严岩：完成上述隐患治理专项工程后，通航桥梁不仅抗撞性能得到提升，且通过主动预警装置，及时纠正偏航船舶，减少船舶撞击桥梁的风险，为桥梁的安全运营打下坚实基础。项目完工以来，我中心管养范围内未再发生船舶碰撞桥梁事故。

　　接下来，我中心将继续推进冲澄桥、冲澄小桥、牛牯田桥3座四类危桥改造工作，以及江门大道新南跨线桥和江顺大桥滨江北互通F匝道的独柱墩整治工作，消除结构安全隐患。同时，我中心还将加快推进铜鼓隧道改造工程的方案设计修编等前期工作，争取项目早日实施。

　　主持：近两年，我们江门五邑地区的路况变好了，标志标线和中央隔离带明显增加，道路交通事故也有所下降。在道路安全方面，公路部门开展了哪些整治？接下来还有哪些措施？

　　李葆栀：近年来，我中心在道路交通安全方面做了大量工作，对管养的982.615公里的国省道进行全面排查，迅速开展整治工作。

　　1.截至目前，已完成“一清一灯一带”整治287处，“平安村口”建设整治1293个，“穿村过镇道路”整治19处。

　　2.全力推进国道G325线、国道G228线交通安全文明示范路工程的建设。国道G325线开平段冈中路口（新美大道）至中业新城（东兴大道平交口），完成了总长约6.5公里的摩托车专用道建设，有效减少了道路交通冲突；公益大桥作为台山、开平两地居民往来的交通要道，完成改造后，让两岸群众放心走上“安全桥”；开平百合天桥完工开通后，结束了当地学生多年来“拉旗过马路”的日子。

　　3. 2022年，我中心提前完成了65个道路交通安全高风险路段三级督办治理任务整治，为群众出行安全筑起了防护墙。

　　4.扎实推进“平安公路”创建工作。2022年，我中心已完成了国道G325线开平、恩平段60公里的2022年度广东省干线公路“平安公路”示范路申报工作。

　　2023年，我中心将继续开展事故多发路段整治工作，按照省道安办要求，完成事故多发路段四级督办任务，并继续开展“平安公路”创建工作，切实提升全市国省道安全保障能力。

　　主持：进入汛期，面对可能出现的暴雨、台风、地震等灾害天气，市公路事务中心在保障道路通畅方面，有哪些应急预案和保障措施？

　　李葆栀：为了全面提高公路部门应对各类突发事件的能力，我中心制定了《江门市公路事务中心突发事件总体应急预案》《江门市公路系统防汛防旱防风防冻应急预案》，落实各部室防汛工作责任，夯实属地各事务中心职责，细化防汛工作措施，全面提升公路部门应急能力水平。

　　进入汛期后，全市公路系统将进一步加大对管养公路的巡查力度，增加巡查频率，对临水临崖、危旧桥梁等公路重点路段部位重点监控，掌握好公路路况和随时发生的公路险情。如发现险情，将第一时间采取围蔽和警示措施，迅速研究制定处置方案，抓紧组织实施，切实保障群众的安全顺畅通行。

　　朱运梅：非常感谢主持人对公路事业的关心，也感谢《民生热线》节目为我们和市民搭起了相互了解的桥梁，一方面，市民朋友可以通过节目了解我们的工作进度，另一方面，我们也可以通过节目了解市民对公路的期待和要求。真诚感谢市民朋友对于江门公路事业的关注和支持，希望我们一起努力共同推动公路事业的高质量发展。