江门市生态环境局拟对深岑高速公路江门龙湾至共和段改扩建工程环境影响评价文件进行审查的公示

建设单位

江门市江鹤高速公路有限公司

建设地点

江门市蓬江区、新会区、鹤山市

环境影响评价文件编制单位

中海环境科技（上海）股份有限公司

项目概况

本项目为高速公路改扩建工程，全长18.719km。项目东起江门市区龙湾，与中江高速公路（即深圳至岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段）对接，路线向西经圭峰山、莲花山、杜阮至共和，终点与佛开高速公路相接。推荐方案共设置主线桥（含立交主线桥）合计10座，更换上部梁板桥梁3座，分离增建桥梁1座，功能性拆除重建5座(其中莱苏河大桥采用部分拆除重建+部分换板方案，按功能性拆除重建计)，涵洞改桥1座；接长涵洞（含通道涵）109道；新建隧道1座（左495m，右298m）。改扩建龙湾、莲花山（枢纽）、杜阮、共和（枢纽）互通立交4处；新建共和服务区1处，管理分中心1处。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（1）废水：①桥梁拆除时严禁随意将拆除建筑垃圾、钻渣、弃土及泥浆、施工机械维修产生的油污水等弃入水体。②采用围堰法等先进的环保施工工艺以及在枯水期实施水下工程施工。③物料堆场、废弃建材堆场应进行遮盖，防止经雨水冲刷将施工材料带入地表水体中造成对其水质的污染。④生活污水须处理达标，服务区污水经污水处理设施处理达标后排入服务区人工湿地，不外排。⑤生产废水需经施工现场的明沟、沉砂池初步处理，循环利用，不得直接排入沟渠。⑥保护地下水环境，采取地面硬化等措施防止地罐泄露；设置防渗池；采取防渗漏措施的加油站，其埋地加油管道应采用双层管道。采用在线监测实时监测响应。

（2）废气：①加强施工便道的洒水工作，落实建筑工地的六个百分百，铺设竹笆、草包以减少由于汽车经过和风吹引起的道路扬尘，及时清除散落的物料。②易起尘物料堆场尽量设在附近村庄等敏感点下风向200米以外。沥青拌合、水泥拌合站做好各项防尘、沥青烟气处理措施并将选址选在远离敏感点的主导风向下风向处。③在装卸、运输等过程采取封闭式围栏、防风遮盖等措施。石灰、细砂等物料运输时必须压实，填装高度禁止超过车斗防护栏，散装水泥采用水泥槽罐车运输；整修利用的现有道路的便道尽量全部硬化。④采取专用烟道排放油烟废气、定期对油烟净化设施进行维护保养等措施防治油烟废气。

（3）噪声：①尽量采用低噪声机械设备。②在利用现有道路运输施工物资时，应合理选择运输路线，并尽量在昼间进行运输。高噪声施工机械夜间（22：00—次日6：00）严禁在沿线的声环境敏感点附近施工；昼间施工时也要进行良好的施工管理和采取必要的降噪措施。③对距离拟扩建线路100m范围内的敏感点优先选用声屏障措施，在声屏障措施未能达标情况下，实施通风隔声窗措施；对距离拟扩建线路100m范围以外的敏感点优先选用通风隔声窗措施。

（4）生态环境：①加强施工管理和宣传教育，严禁施工人员采获野生植物或捕杀野生动物。②施工结束后，及时进行生态恢复，按照原地类恢复或者恢复成耕地。及时对隧道进出口进行恢复，根据立地条件，选择乡土植物种，并采取适地适树的原则，尽可能减少隧道开挖和建设对该区域植被和景观的破坏。

（5）固体废物：①按规定及时外运，合理处置，不随意排放外运弃渣，同时应持渣土管理部门核发的处置证向运输单位办理建筑垃圾、工程渣土托运手续。不得将工程渣土、建筑垃圾抛弃于圭峰山风景名胜区、圭峰山森林公园等环境敏感区范围，不得占用道路堆放建筑垃圾和工程渣土。②施工人员的生活垃圾与工程沿线居民生活垃圾统一处置，经收集后外运由当地环卫部门集中处置。③运营期设置生活垃圾桶(箱)，实行定点、定时清运。服务区加油站内按要求设置危废暂存间，产生的废吸油沙等危险废物均临时贮存于此，定期交由有资质的专业单位进行合理处置。

（6）环境风险：编制加油站环境风险应急预案，对易发生泄漏的部位实行定期的巡检制度，加油站内的电气设备严格按照防爆区划分配置，储油罐采用双层罐设计，在加油站内设置一处地下水监测井等。

公众参与情况

我局在受理公告期间未收到公众反馈意见。