解读文本：《江门市城市公共交通专项规划（2018-2035）》_

范围：重点以江门三区一市为主（即蓬江区、江海区、新会区和鹤山市），覆盖江门市市域（即蓬江区、江海区、新会区、鹤山市、台山市、开平市、恩平市）。

年限：近期至2025年，远期至2035年。

把握建设的契机，紧密围绕铁路枢纽站，建立以大中运量公交为骨架、基本公交为主体、多元公交为辅助、出租车为补充、慢行系统为延伸的“多模式、高品质、高效率、一体化”的公共交通系统。逐步建立和完善公交信息化管理与服务平台、有生命力的公交运营机制和切实有效的服务监督机制。以乘客为核心满足不同人群的公交出行需求，支撑江门市“中国侨都和生态旅游宜居城市、先进制造业强市和创新制造中心、珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户”战略目标的实现，积极融入。

三、规划重点内容

涵盖新型交通、公交场站、公交线网、公交专用道、公交运营管理、智能公交系统等规划。

（一）新型交通

规划 “二横一纵”3条BRT线路（总里程81.2公里，其中“一纵”部分班次延伸至鹤山西站后总里程为97.8公里），远景预留4条射线（总里程115.4公里）。新型交通作为我市轨道交通的补充和延伸，总里程196.6公里（延伸至鹤山西站后总里程213.2公里）。

（二）公交场站

三区一市规划公交站场95个（近期30个，远期65个），至2025年，三区一市公交场站达63个，总面积28.47万平方米；至2035年，三区一市公交场站达127个，总面积约71.95万平方米。

（三）公交线网

1、毗邻公交线网

规划11条江门与佛山、中山、珠海 3 市之间的市际公交线，总里程331.4公里；规划12条江门东部三区一市、开平、台山和恩平之间县际公交线路，总里程457.9公里。

2、基本公交线网

由直达快线、高频公交、常规公交、微循环公交构成“四层次线网”结构。至2025年，基本公交线路达269条，其中直达快线6条，高频公交14条，常规公交227条，微循环公交22条，总长度4311公里；至2035年，基本公交线路295条，其中直达快线7条，高频公交19条，常规公交247条，微循环公交22条，总长度4724.3公里。

（四）公交专用道

近期规划形成“一廊、一环、四放射”网络结构，总长58.2公里；远期规划形成“四纵四横”网络结构，总长度154.8公里。

（五）公交运营管理

规划近期维持现有财政专项补贴模式，远期条件成熟时江门市东部三区一市试行成本规制或探索其他补贴模式；规划公交车运力发展规模至2025年、2035年分别达2313标台、3256标台。

（六）智能公交系统

规划借助GPS和视频监控系统建设公交运营调度中心，形成集电子收费系统、智能调度系统、司机管理系统、联运换乘系统、场站车辆维护系统、安全监控系统、数据采集分析系统、信息发布系统等模块于一体的公交智能化系统。

咨询电话：0750-3554686

解读文本：《江门市城市公共交通专项规划（2018-2035）》

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