江门市交通运输局关于省道S270线鹤山赤岗村至霄南村段改扩建工程两阶段施工图设计的批复

江门市公路事务中心：

《江门市公路事务中心关于申请审批省道S270线鹤山赤岗村至霄南村段改扩建工程两阶段施工图设计（修编稿）的函》（江公总函〔2022〕14号）及相关资料收悉。根据鹤山市发展和改革局《关于省道S270线鹤山赤岗村至霄南村段改扩建工程立项的批复》（鹤发改资〔2020〕102号）、《关于省道S270 线鹤山赤岗村至霄南村段改扩建工程初步设计的批复》（江交规建〔2021〕101号，以下简称《初设批复》），经研究，对省道S270线鹤山赤岗村至霄南村段改扩建工程两阶段施工图设计批复如下：

一、建设规模和技术标准

（一）建设规模

S270 线鹤山赤岗村至霄南村段改扩建工程路线全长8.322km，路基宽25.5米。设大桥1905.2m/2 座，中桥80.6m/l 座，平面交叉4 处。

（二）技术标准

采用一级公路技术标准，双向四车道，主要技术指标如

下：

1、设计荷载：公路--I 级；

2、设计车速：80km/h；

3、行车道宽度：2×2×3.75m；

路基宽度：25.5m；

桥梁宽度：2×12.5；

4、路面结构类型：水泥混凝土；

5、设计洪水频率：特大桥1/300；大、中、小桥、涵洞

1/100；

6、地震动峰值加速度：0.1g。

其余技术指标应符合交通运输部部颁《公路工程技术标

准》（JTG B01—2014）的规定要求。

二、工程地质勘察

施工图设计阶段执行了地质勘察规范要求，勘察方法合理，内容及深度基本满足施工图设计的需要。

三、路线

（一）路线走向

本项目路线整体走向呈从北往南方向，起点接古劳镇沿江路，从古劳镇西侧经过，跨越黄沙滩泄洪区、升平河后，沿升平河东南侧堤岸外侧通过；与乡道Y905 交叉位置，利用厂区之间的空隙穿过；继续往南前行，在大江头村西侧经过，后沿广珠货运铁路东侧通过；跨越龙口河后，终点与省道S272 平交，对接鹤山大道。

经审查，路线走向及主要控制点符合《初设批复》的要求。

（二）路线设计

施工图阶段设计单位较好地执行了《初设批复》意见，对路线平纵面进行了优化调整，技术指标应用基本适当，满足《公路路线设计规范》的要求，平纵组合良好，原则同意路线平、纵面设计。

四、路基、路面及排水

施工图设计阶段对部分鱼塘软土路段处置方法做了进一步复核整理，采用素砼桩和塑料排水板的设计；涵洞路段基础根据详勘试验资料改为素砼桩处理方式；路基设计基本符合初步设计批复、定测详勘外业验收及规范规定的相关要求。

（一）原则同意施工图设计采用的路基横断面型式、设计参数和一般路基设计原则。

四车道整体式路基宽度25.5米，其中中央分隔带宽2米，左侧路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×（2×3.75）米，硬路肩宽2×3米（含右侧路缘带2×0.5米）,土路肩宽2×0.75米。

（二）原则同意采用水泥砼路面及其结构组合设计，面层水泥砼厚28厘米。

（三）原则同意路基路面排水设计。

五、桥梁、涵洞

施工图设计内容基本完整，较好执行了初步设计批复和施工图设计专家评审会议专家意见，采用的技术标准、规范恰当，总体设计、主要结构设计基本合理，桥位、桥跨布置及桥型方案适当，达到了施工图设计的深度要求。

原则同意桥梁、涵洞的跨径布置和结构形式。

（一）麦水中桥

桥梁上部结构采用先简支后桥面连续小箱梁，跨径组合为 3×25；下部结构桥墩为圆柱墩；桥台采用座板台，基础均采用钻孔灌注桩基础。采用 D80 伸缩缝。

（二）升平河大桥

桥梁上部结构采用先简支后桥面连续小箱梁，跨径组合为左幅4×25+5×20+35×25+2×22+2×35+25+35+2×22+5×25m，右幅 43×25+2×22+2×35+25+35+2×22+5×25m；下部结构桥墩为圆柱墩；本桥桥台采用座板台，基础均采用钻孔灌注桩基础。联间采用 D80 伸缩缝。

（三）龙口河大桥

桥梁上部结构采用先简支后桥面连续小箱梁，跨径组合为 10×25+2×22+35+25+35+35+2×25m；下部结构桥墩为圆柱墩；本桥起点桥台采用座板台，终点桥台采用柱式台；基础均采用钻孔灌注桩基础。联间采用 D80 伸缩缝。

六、路线交叉

原则同意路线交叉设计。

七、交通工程及沿线设施

同意本项目设置完善的交通安全设施、监控设施。

八、绿化及环境保护工程

原则同意绿化及环境保护工程设计。

九、施工图预算

施工图预算按交通运输部《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG B06—2007）和省交通运输厅有关补充规定编制。市交通运输综合服务中心对施工图预算进行了审查，并提出了审查意见(江交综价〔2022〕21号）。经核查，市交通运输局同意市交通运输综合服务中心审查意见。

上报省道S270线鹤山赤岗村至霄南村段改扩建工程施工图预算为86007.10万元，经审查，核减费用129.71万元，核定施工图设计预算为85877.39万元（详见审查对比表），平均每公里基本造价约为10319万元。项目批复概算92177.70万元，核定预算仍然控制在概算范围内。

全线总投资应控制在初设批复的概算范围以内，最终工程造价以竣工决算为准。

十、其他

（一）工程实施过程中，应严格按《广东省交通厅关于公路工程设计变更管理的通知》（粤交基〔2021〕668号）的相关要求，进一步加强设计变更管理，按规定及时办理设计变更手续，未经批准的设计变更（含设计变更申请）不得实施（除紧急抢险工程或特殊规定外）。

（二）请你中心加强建设过程中的监督管理，确保工程质量和安全。做好环境保护和水土保持工作。

抄送：鹤山市交通运输局、江门市交通运输综合服务中心。