江门市交通运输局关于国道G325线桃源至址山段路面中修工程（K63+300～K100+432段）施工图设计的批复

《江门市公路事务中心关于审批国道325线路面中修工程（K63+300～K100+432段）施工图设计修编的请示》（江公养〔2020〕130号）及相关附件资料收悉。经研究，现对该项目施工图设计批复如下：

一、总体评价

施工图设计文件基本能满足交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，总体设计方案基本合理，技术指标运用基本适当，基本达到了施工图设计阶段的深度要求。

二、项目概况

国道G325线桃源至址山段路面中修工程（K63+300～K100+432段），采用一级公路技术标准，设计速度80km/h，全长37.132公里。由于此路段地处交通要塞，一直在超负荷运行，而且超重型车，重型车比例较大，除2015年进行路面大修施工的址山镇路段外，其余路段路面已出现不同程度的病害，为消除安全隐患，拟对此路段路面进行中修改造。

三、技术标准

（一）公路等级：一级公路；

（二）设计速度：80km/h；

（三）路基宽度：

1、K63+300～K94+745、K96+073～K100+432路段，路基宽23.6m，横断面布置：1.6m中间带+4×3.75m行车道+2×2.75m硬路肩+2×0.75m土路肩。

2、K94+745～K96+073路段，路基宽44.6m，横断面布置：1.6m中间带+6×3.75m行车道+2×0.75m硬路肩+2×1.5m侧分带+2×6m非机动车道+2×2m人行道。

四、主要工程方案

（一）路基工程

对现状排水沟缺失的路段增设C20砼排水沟,对现状为排水土沟的路段采用C20砼进行硬底化处理。

（二）路面工程

水泥路面存在断板、破碎板等病害，针对原旧路的结构类型分别采用两种修复结构：

1、26cm厚水泥混凝土面层+20cm厚C20混凝土基层；

2、26cm厚水泥混凝土面层。

（三）桥涵工程

更换桃源跨线桥和K68+569龙溪桥损坏的伸缩缝，更换K91+676.00古猛桥损坏的桥头搭板。

（四）交通工程及沿线设施

K68+400-K68+755段拆除原中央分隔带混凝土护栏新建路面，并根据渐变段位置重新设置中央分隔带混凝土护栏。

五、施工图预算

该项目施工图预算基本按交通运输部《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830—2018）和省交通运输厅有关补充规定编制完成。根据市交通运输综合服务中心出具的《关于国道G325线桃源至址山段路面中修工程（K63+ 300～K100+432段）施工图设计预算的审查意见》（江交综价〔2020〕77号）（详见附件），送审施工图设计预算504.61万元，核减47.06万元，核定施工图设计预算为457.55万元。

六、其他

（一）请抓紧做好施工前的各项准备工作，及时按规定办理包括施工许可等在内的各项手续。

（二）工程实施过程中，应严格按照设计变更管理的有关规定，按《广东省交通厅关于公路工程设计变更管理的实施细则》（粤交基〔2007〕1241号）、《广东省交通运输厅关于印发广东省公路工程重（较）大设计变更文件编制指南的通知》（粤交基〔2017〕1072号）的相关要求，以及交通运输部《关于进一步加强公路勘察设计的若干意见》（交工路发〔2011〕504号）的规定，进一步加强设计变更管理，按规定及时办理设计变更手续，未经批准的设计变更（含设计变更申请）不得实施（除紧急抢险工程或特殊规定外）。

（三）请你中心加强建设过程中的监督管理，确保工程质量和安全。并做好环境保护和水土保持工作。