江门市交通运输局关于调整省道S295杨圣线罗汉尖山至郎塘村段（K18+890-K23+995.604段、K27+100-K27+335.157段）路面改造工程建设方案的批复

《关于审批省道S295杨圣线罗汉尖山至郎塘村段（K18+890～K23+995.604段、K27+100～K27+335.157段）路面改造工程建设方案的请示》（鹤交字〔2020〕49号）及建设方案设计文件收悉。经研究，现就调整项目建设方案批复如下：

我局已于2019年9月16日印发《江门市交通运输局关于省道S295杨圣线罗汉尖山至郎塘村段（K18+890～K23+995.604段,K27+100～K27+335.157段）路面改造工程建设方案的批复》（江交规划〔2019〕80号）、2019年10月10日印发《江门市交通运输局关于省道S295杨圣线罗汉尖山至郎塘村段（K18+890～K23+995.604段,K27+100～K27+335.157段）路面改造工程建设方案估算的批复》（江交规划〔2019〕89号），2019年10月31日印发项目施工图批复意见（江交基建〔2019〕149号），工程预算为1500.4522万元。但由于项目投资过大，今年以来受新冠肺炎疫情对地方经济的影响，鹤山市地方财政困难，难以按原批复提升公路通行能力。现计划调整项目建设规模，按原三级公路标准、路宽进行改造设计。

一、总体评价

省道S295线（K18+890～K23+995.604段、K27+100～K27+335.157段）路面改造工程建设方案基本合理，设计文件达到了建设方案阶段的深度要求。同意调整省道S295线（K18+890～K23+995.604段、K27+100～K27+335.157段）路面改造工程建设方案。

二、项目概况

省道S295杨圣线起点位于佛山高明，自北向南经江门鹤山、开平，终点位于江门恩平，是连接佛山、江门的重要通道。

本项目是省道S295线的一部分，位于鹤山境内，里程起止点桩号为K18+890～K23+995.604、K27+100～K27+335.157。K18+890～K23+995.604段起点位于鹤山市宅梧镇罗汉尖山北侧，路线总体由东北向西南布设，途经污泥坑、石排脚及浪下等地，终点位于宅梧镇磨塘村附近。K27+100～K27+335.157段位于宅梧镇郎塘村附近。

项目路段原为县道X492，修建于上世纪90年度，公路已建成运营多年，期间虽多次对路面进行局部的修补，但随着社会经济的高速发展，交通量迅猛增长，路面出现了较为严重的病害，部分路段路面损毁较为严重，路面出现破碎板、裂缝、角隅断裂、边角剥落，路基侧滑等病害，路面服务质量大大下降，已经无法满足日益增长的交通需求。项目路段已升级为省道S295线，为改善省道通行能力，急需对该路段进行升级改造。

三、建设规模与技术标准

（一）项目全长5.341公里，为改善公路路面状况，服务地方经济发展需要，原则同意省道S295线K18+890～K23+995.604段、K27+100～K27+335.157段进行路面改造，完善交通工程及沿线设施。

（二）技术标准

结合现有道路及路侧现状情况，原则采用三级公路技术标准，设计速度30km/h。部分路段受山体、河流、村庄建筑物等限制，曲线半径及安全视距无法达到设计速度30km/h一般值要求，为确保安全，原则同意局部受限路段设计速度20km/h。

（三）路线

原则同意路段平面线形以拟合旧路中心线为准，路线平面不予变动。初步同意K18+890～K23+995.604段路线纵断面以拟合旧路现状标高加铺路面结构厚度为准；原则同意K27+100～K27+335.157段以拟合现状旧路标高为准。下阶段完成勘察作业后，应优化路线平纵指标。

（四）路基横断面

原则同意标准段路基按原路基设计，宽度7.0m，断面布置为：0.5m土路肩+2×3.0m行车道+0.5m土路肩。

（五）路基路面

项目K20+500东侧、K21+100东侧、K21+650东侧、K23+200北侧、K24+000北侧存在塌方问题，但已由养护单位在其他项目进行修复处理。原则同意路段路基防护工程安排其他项目进行处理，本工程暂不考虑。原则同意排水工程清淤方案，但应补充排水系统破坏或缺失段，新建排水系统方案。

原则同意K18+890～K23+995.604段采用加铺沥青混凝土方案，新建路段：5cm AC-13C SBS细粒式改性沥青混凝土面层+玻璃纤维格栅+粘层油+20cm C30砼混凝土底基层；路基中心填挖高＜5cm路段采用：5cm AC-13C SBS细粒式改性沥青混凝土面层+玻璃纤维格栅+粘层油+1cm旧路水泥混凝土路面铣刨；路基中心填挖高﹥48cm路段采用：5cm AC-13C SBS细粒式改性沥青混凝土面层+玻璃纤维格栅+0-6cm AC-20C中粒式沥青混凝土调平层+粘层油+1cm旧路水泥混凝土路面铣刨；更换破损水泥板路段采用：25cm设计抗弯拉强度≥5.0mpa水泥混凝土面层+20cm C20水泥混凝土基层。

原则同意K27+100～K27+335.157段采用挖除旧路新建水泥混凝土方案：25cm设计抗弯拉强度≥5.0mpa水泥混凝土面层+20cm 6%水泥稳定碎石调平层。

（六）桥涵工程

原则同意利用原有桥涵方案，下阶段应补充桥涵结构物的详细检测资料，并根据检测结果调整方案。

（七）路线交叉

原则同意平交改造方案。

（八）原则同意交通工程及沿线设施改造方案，下一阶段应研究局部限速20km/h段增设安全防护设施，保障行车安全。

四、投资估算

建设方案投资估算基本按交通运输部《公路工程建设项目投资估算编制办法》（JTG 3830－2018）和省交通运输厅有关补充规定编制完成。建设方案提供的估算较为完整，费率及人工工资取值正确，定额组合及定额套用合理，但部分费用计算不合理。

经市交通运输综合服务中心审查，估算总造价核减107.9万元，核定投资估算为793.35万元。本项目资金除上级补助外由地方政府自筹。

五、项目勘察、设计、施工、监理等招标工作严格按照《招标核准意见》和国家有关招标投标法执行。

六、其他

原《江门市交通运输局关于省道S295杨圣线罗汉尖山至郎塘村段（K18+890～K23+995.604段,K27+100～K27+335.157段）路面改造工程建设方案的批复》（江交规划 〔2019〕80号）和《江门市交通运输局关于省道S295杨圣线罗汉尖山至郎塘村段（K18+890～K23+995.604段,K27+100～K27+335.157段）路面改造工程建设方案估算的批复》（江交规划〔2019〕89号）自本批复印发之日起废止。