江门市是全国179个国家公路运输枢纽之一,东联广佛都市圈、深港澳经济圈两大龙头,西扼广东省战略西拓的要道,处于 “承东启西”的关键节点。境内共有G325、G240、G228线3条国道,佛开高速、江鹤高速、新台高速、西部沿海高速、开阳高速、江中高速、江珠高速、江肇高速、江罗高速、广中江高速10条高速公路。中开高速、开春高速、高恩高速、佛开南扩建、开阳扩建等一批重大工程在建,串联东部三区一市的城市快速路江门大道分段陆续建设。
一是公路网络日臻完善。至2017年底,全市公路通车里程10166.374公里,公路密度为106.958公里/百平方公里。其中高速公路里程455.39公里,高速公路密度为4.791公里/百平方公里。
二是港口航道初具规模。全市航道总里程1013公里,其中等级航道615公里,沿海航道85公里。至2017年底,全市拥有生产用码头泊位247个,其中万吨级以上泊位5个,泊位最大靠泊能力达5万吨级,泊位总延长1.89万米。全市共有5个国家一类货运口岸码头,江门港为地区性重要港口。2017年港口货物吞吐量达8267.42万吨。
三是枢纽站场加快建设。拥有江门汽车客运站、新会汽车客运站、鹤山汽车客运站、开平义祠客运站等一批客运站,全市等级客运站场达到19个。目前,江门至香港班车报备116班,江门至澳门报备20班。集多条铁路、城际、公路客运、公交为一体的珠西综合交通枢纽江门站正加紧建设,将成为珠中江及粤西地区最大、始发线路最多、站台数量最多,在省内仅次于广州南、深圳北、佛山西的第四大轨道交通枢纽。2017年城轨旅客发送量232.95万人次:其中城轨江门东站150.38万人次、城轨江门站82.57万人次。
四是轨道交通从无到有。相继开通了广珠城际铁路江门支线、广珠铁路货运专线、深茂铁路(江茂段),铁路里程达205公里。南沙港铁路加快建设,江肇高铁、南深铁路、江珠澳高铁、深茂铁路深江段前期工作有序开展。
五是公共服务扎实推进。加快实施公交优先, 2017年底中心城区公共交通机动化出行比例25.49%。经过近十年的不懈努力,全市通行政村、自然村公路硬底化建设里程共1832.401公里,总投资约9.16亿元,受益人口约55.08万人。目前,全市1050个行政村100%通客车,镇级农村客运站覆盖率为100%。