开年迎双喜！崖门出海航道二期工程交工试航、华津码头正式启用

1月25日上午，“江通四海货 门泊万吨船”崖门出海航道二期工程交工试航暨华津码头启用活动在江门新会区华津码头举行。省航道事务中心党委副书记、主任陆明生，副市长李汉东及江门市交通运输局党组书记谭炎明、局长王平出席活动。

崖门出海航道二期工程总投资17亿元，是珠江三角洲高等级航道网规划“三纵三横三线”中的“三线”之一，属于交通运输部和省水运重点工程。项目起点位于双水电厂上游边界处，经崖门水道入黄茅海，终点接入高栏港15万吨级主航道，全长67.5公里。完工运营后，崖门航道满足1万吨级船舶满载全潮单向通航，兼顾2万吨级散货船、杂货船和集装箱船满载乘潮单向通航，成为广东省内除虎门外又一条通航万吨级海轮的出海航道。

华津码头项目总投资10亿元，分两期进行建设，将新增3个3万吨级多用途泊位。码头运营后，将弥补崖门水道古井口水路运输码头的空白，优化银洲湖万吨级大型专业化泊位布局和大宗货物运输结构，有效降低企业物流成本，进一步发挥崖门出海航道水道重要作用。

两个项目的启用运营，将为我市提供更加畅通、高效的通航条件，有效支撑引领临港现代产业集聚发展，促进水路运输降本增效，助推我市经济社会高质量发展。

下一步，江门市交通运输局将抢抓“大桥经济”黄金机遇，围绕“强新会、优广海、促内河”目标，谋划推进3—5万吨级崖门出海航道三期工程、深江合作区5万吨级公共码头、广海湾港区大型深水港等一批补短板、利长远的港航项目，加快组建江门港航道调度指挥中心，提高船舶通航安全和效率，推动实现“以港强产、以港促联”，加快融入 世界级港口群，为建设现代化新江门当好开路先锋。