近日,银洲湖高速公路项目的重点工程之一——圭峰山隧道左幅完成贯通,标志着银洲湖高速公路项目建设取得重要的阶段性胜利,推动今年市国资国企交通投资建设工作开好局、起好步,实现了首季“开门红”,为项目全线如期建成通车奠定了基础。市交通运输局党组书记谭炎明,市国资委党委书记、主任何渝,市交建集团党委书记、董事长徐成宇,市城建集团党总支书记、董事长唐斌武,市银洲湖公司总经理廖志聪及参建各方有关负责人到现场见证了圭峰山隧道的顺利贯通。
何渝强调,圭峰山隧道左幅顺利贯通是一个新的起点,希望在接下来的建设中,参建各方立足新起点,迈向新征程,实现新目标,尤其是要紧绷安全生产这根弦,加强项目质量、安全、施工文明等管理工作,抓好项目投资控制,优质高效完成剩余工程,全力冲刺通车目标,将银洲湖高速公路项目打造成为市国资系统的标杆工程、经得起检验的优质工程、造福民众的精品工程,谱写市国资国企交通建设新华章。
银洲湖高速公路项目自2019年12月核准立项以来,在市委、市政府的正确领导下,在市交通运输局、沿线地方政府等有关部门的精心指导和大力支持下,按照市国资委、市交建集团的统一部署,经市银洲湖公司全力统筹组织,通过参建各方的共同努力,项目建设顺利推进,工程质量安全稳定可控。项目总投资127.61亿元,目前已完成投资58%,有效促进我市交通建设固定投资发挥稳增长作用,充分彰显了国企担当,为推进我市国资国企高质量发展作出了积极的贡献。
相关信息介绍
圭峰山隧道由中铁十一局集团有限公司承建,为分离式隧道,建安费约1.3亿元,路线穿过新会区圭峰山国家森林公园西侧圭峰山,地处低山丘陵区。左线隧道长960m,进口采用削竹式,出口采用端墙式,坡度1.477%,隧道最大埋深约162.5m;右线隧道长978m,进口采用削竹式,出口采用端墙式,坡度1.485%,隧道最大埋深约145.5m。